QUE ES UN PALET

Un palet es una plataforma horizontal y consistente empleada para apilar, transportar o manipular diferentes mercancías gracias la utilización de grúas hidráulicas o carretillas elevadoras que permiten su levantamiento y movimiento.   

Los palets suelen ser de bajo grosor y pueden ser de diferentes tipos; madera, plástico, metal, aluminio u otros materiales.  Permiten la manipulación y el movimiento de la mercancía agrupada encima de ella, asegurando la estabilidad de la misma.

Según diferentes clasificaciones, entre ellas la elaborada por la ISO (International Organization for Standardization), las medidas más usuales de los palets son

-          800 x 600 mm. Utilizados para productos de gran consumo. Suelen ser de metal o de madera. Las medidas son 31.50" × 47.24".

-          1000 x 600 mm. Utilizados para manipular líquidos.  Poca utilización.

-          1016 x 1219 mm. Tipo de palets más utilizados en Norteamérica cuyas medidas son 40.00" × 48.00".

-          1067 x 1067 mm.  Tipo de palets utilizados en Asia, Norteamérica y algunas regiones de Europa. Medidas, 42.00" × 42.00".

-          1100 x 1100 mm. Tipo de palets utilizado en Asia. Medidas, 43.30" × 43.30".

-          1140 x 1140 mm. Es el tipo de palets que se utiliza en Australia. Sus medidas son, 44.9" × 44.9".

-          1200 x 800 mm. Palet europeo o europalet. Utilizado para productos de gran consumo. Fue adaptado en Europa y por 18 redes ferroviarias para aprovechar las medidas de los tráileres y remolques, con un ancho de 2´40 metros.  Permiten la colocación de hasta 3 palets. Tiene un peso de 25 kgs y presenta 2 entradas no reversibles.

-          1200 x 1000 mm. Palet americano. Utilizado por primera vez en los años 40. Tiene un peso de 18 kgs. Presenta 2 entradas sin vuelo. Sus medidas son, 39.37" × 47.24".

PARTES DEL PALET

Plancha superior. La parte superior del palet se compone de diferentes tablas o, a veces, de una cobertura total del mismo.

Las tablas se encuentran espaciadas y el espacio entre ambas puede ser regular o irregular. Tienen el mismo espesor y el mismo largo, aunque el ancho puede variar según la tabla.

Se denomina plancha de cobertura total o de piso ciego cuando el espacio entre la planchas de entre  1 y 5 mm. Pueden ser del mismo ancho.

Plancha inferior. Es la parte inferior. Se forma gracias a tablas del mismo largo y espesor. También puede estar formada por patines que ayudan a su traslado.

ELEMENTOS DEL PALET

Abertura. Se encuentra en el piso inferior y en las paletas de doble piso. Permiten que las ruedas estén en contacto con el suelo y pueda rodar el palet.

Ala. También llamado vuelo. Es la parte que sobresale de los dados y permite que el palet pueda ser elevado por las grúas.

Aldaba. Gancho en forma de L que permite la sujeción de los travesaños.

Armella. Elemento que favorece la fijación de la aldaba.

Clavos. Imprescindibles para la fijación del palet. Se trata de una serie de elementos con cabeza y punta que mediante la impulsión se incrustan en el tablero o en las diferentes tablas. Pueden ser de diferentes tipos según sus puntas, ángulos y relieves. Los más utilizados en palets son los clavos fileteados, fileteados interrumpidos, con lenguetas, torsionados, de remachado, roscados o torsionados.

CLASIFICACION DEL PALET

Según el uso específico que se hace del palet, este puede tener una doble clasificación: por sectores y por zonas geográficas.
Europa. Se utiliza el europalé con medidas de 1200 x 800 mm y el universal o americano de 1200 x 1000 mm indistintamente. Aunque el segundo es más utilizado, el primero está imponiéndose cada vez más.

América. En América del norte, sobre todo en EEUU y Canadá, se utiliza el palé universal con medidas de 1200 x 1000 mm. Mide 48 x 40 pulgadas y puede ser convertido en palets de cuatro entradas gracias a puentes. En América del sur existen los llamados palets bananeros, con medidas similares al palé universal.

Asia. Uso del palé universal de 1200 x 1000 mm de forma generalizada.

África. Uso del palé universal de 1200 x 1000 mm de forma generalizada.

TIPOS DE PALETS

• Según material de fabricación

Palet de madera. Son la mayoría de palets y llegan a representar entre el 90% y 95% del total que se fabrican. La normativa internacional ISPM-15 (NIMF-15) obliga a tratar la madera que se destina a exportación en muchos países, pero no en todos, que no es sencilla de aplicar para grandes volúmenes. La madera puede ser diferente tipo:
-          Abedul. Madera dura pero poco resistente en exteriores.
-          Abeto. Madera clasificada como no durable.
-          Álamo. Madera clasificada como poco o medianamente durable.
-          Alerce. Madera resistente.
-          Aliso. Madera no durable.
-          Arce. Madera moderadamente estable.
-          Castaño. Madera moderadamente estable.
-          Epicea. Madera resistente.
-          Falsa Alsacia. Madera no durable.
-          Fresno. Madera moderadamente estable.
-          Haya. Madera estable.
-          Olmo. Madera durable cuando se sumerge.
-          Pino. Madera resistente. De las más utilizadas.
-          Plátano. Madera con tendencia a torcerse. Algo rígida.
-          Roble. Madera pesada, de gran resistencia, difícilmente trabajable.

Palet de fibra de madera. Son palets hechos de viruta de madera y resina amino que se obtiene de manera industrial-residual y de los propios palets de fibra de madera que son reciclables y que posteriormente se encola. Estos palets no necesitan clavos ni tornillos ni grapas y pueden soportar hasta 1.250 kilos.
Palet de plástico. Es la alternativa al palé de madera, sobre todo en transacciones aéreas. Y el más utilizado en el sector industrial. Una de sus ventajas es su peso ligero y su higiene, además es idóneo para los almacenes automatizados.
Palet de cartón. Son palets desechables, de un solo uso y se utilizan principalmente en el mercado agrícola y en el agroalimentario. Aunque en la actualidad apenas se utilice, se espera un crecimiento de su uso a medio plazo.
Entre los palets de cartón destaca el de cartón ondulo. Se trata de un palet utilizado para la fabricación de envasas y embalajes. Aunque de poca resistencia a la humedad, este tipo de palet, tiene el interior ondulado y los exteriores lisos y compuestos por diferentes papeles lo que le proporciona gran resistencia.
Palet de conglomerado. Son aquellos palés fabricados en base a madera aglomerada y destinados a transportes internacionales con una carga media de 200 kg.
Palet metálico. Fabricados en chapa de acero, se distinguen por su alta resistencia al poder soportar hasta 2000 kg, superando la carga que pueden soportar los de madera.

SELLO

En Europa, los paletsdeben ir marcados con el símbolo EUR dentro de un círculo. Estas marcas, realizadas en fuego o selladas con coloración simultánea, deben de tener una profundidad de 0.3 mm y ser de color marrón oscuro o negro. El marcaje de los palets debe ser resistente al agua, no tóxico y estable a la luz.

Se colocará la sigla en el taco derecho. En el taco izquierdo, irá la sigla del ferrocarril con una altura de, al menos 40 mm de altura. Y en el taco central, el código del fabricante, en cifras o letras de como mínimo 20 mm que seguirá el siguiente modelo: 000-0-00.

TRANSPORTE

• Tipos de camiones

El camión es el vehículo idóneo para el transporte de los palets. Con el tiempo, estos vehículos motorizados de grandes dimensiones y destinados a transportar toda clase de bienes de consumo, han ido construyéndose y adaptándose a las necesidades específicas de cada sector y, por ende, a los productos a transportar. Éstos pueden ser de todo tipo, desde mercancías ligeras, alimentos, productos refrigerados, mercancías peligrosas… y cada una de ellas necesita unas especificaciones y unas normas propias.
Actualmente hay un gran número de tipos de camiones. Sin embargo, es el CAMIÓN TOLDO es el mejor tipo de transporte para transportar la mercancía embalada. Posee unas medidas alrededor de 13, 50 metros de largo por 2,45 metros de ancho en su interior y una altura de 2,60 metros. Puede cargar hasta 25 toneladas, y en él caben hasta 33 filas de 18 o 19 europalets, es decir 627 unidades. Puede ser un tráiler, un semi-remolque y un tautliner.

Otros tipos de camiones pueden ser:
-          Camión de plataforma lisa
-          Camión de caja abierta con plataforma con laterales
-          Camión de caja cerrada con el objetivo de proteger la carga
-          Camión frigorífico o acondicionado, para transportar mercancías a temperaturas específicas e incluso de forma congelada.
-          Camión cisterna, para el transporte de gases, líquidos o sustancias pulverulentas.
-          Camión basculante con bandeja de carga basculante y fija al chasis.
-          Camión blindado, para el movimiento de dinero u objetos valiosos.
-          Camión botellero, para el transporte de bombonas.
-          Camión capitoné, acolchado en el interior. Ideal para mudanzas.
-          Camión de estacas, para diferentes cargas
-          Camión grúa.
-          Camión extravial o dumper, para transportar áridos y rocas.
-          Camión de furgón.
-          Camión portaautomóviles o camión mosquito.
-          Camión tándem, de mayor longitud y para cargas extremadamente pesadas o para la construcción.
-          Camión volquete que dispone su carga hacia atrás.
-          Camión tractocamión, con el objetivo de realizar labores de tiro y arrastrar semirremolques. También llamado tráiler.

• Tipos de contenedores marítimos

Con el fin de realizar un correcto transporte de las mercancías y de los palets correspondientes, se puede optar por alguno de estos